隨著南寧、大連、哈爾濱等城市線下車展的陸續收場，聲勢浩大的汽車之家818百城車展迎來完美收官。
這場從7月上旬啟動到9月上旬謝幕的年度最火車展，歷時2個多月，覆蓋178城，聯動了75個品牌、2448家經銷商，吸引了數十萬人線下逛展，為經銷商提拱了超過60萬條線索，現場更是直接促成1萬多臺的成交，堪稱2020年汽車行業的現象級營銷事件之一。
開山拓路，構建車市“一攬子”營銷新生態
818百城車展之所以在各類車展中脫穎而出，受到商家和消費者認可，其核心是另辟蹊徑，融合了傳統地方車展純售賣、國際車展重展示的優勢，打造用戶買車的體驗式場景，為業界帶來了直促成交的高質量車展。
不僅如此，818百城車展還依托大數據資源，打通了多個新零售渠道，將傳統4S店渠道、線上營銷、車展營銷、熱門商圈等多渠道整合，實現了線上和線下的網展聯動、店內和店外的店展聯動、郊區店面和市區商圈的店商聯動，構建了“一攬子”營銷新生態。
得渠道者得車市，可以說，作為線下車展變革者的818百城車展，快速緩解了經銷商上半年營銷渠道收窄的窘境。正如中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒所言：“依靠4S店的營銷隊伍到處發帖、去找市場的傳統模式已經改變了，必然要擁抱新零售，走向基于互聯網和智能信息交互的新的營銷模式。汽車之家等平臺提供的垂直渠道信息，已經成為整車企業和4S店不可或缺的重要手段�！�
賦能商家，提供集約化、數字化、效果化的營銷方案
2020年經銷商營銷預算較往年更加謹慎，普遍從廣撒網轉向精準快。汽車之家818百城車展通過集約化、數字化、效果化的營銷方案，實現了對經銷商的“承諾”。
以集約化為指導。整合了央視廣告、湖南衛視跨界車晚、中國汽車新消費論壇、模特大賽、百萬代理人、本地化電臺等資源，圍繞曝光、轉化、成交等核心環節進行資源優化配置，為品牌送上了一場海量線索、更高成交的“及時雨”，極大緩解了經銷商端的庫存壓力。據不完全統計，今年共計為商家提供了超過60萬條線索，性價比遠超去年。
以數字化為抓手。通過VR展館、3D交互看車等數字化工具，構建了360°全景多維可視化場景，助力商家精準線上集客；借勢智能邀約工具，打造人機協作的營銷場景，提高線索轉化；更為重要的是，通過大數據及云計算技術，精準推薦，為商家開辟了觸及消費者的直達通道。
以效果化為導向。一方面直擊商家痛點，看車、選車、買車全階段助力，環環相扣直指成交；另一方面提供“直給”服務，專業運營團隊線上線下全程監控，助力商家賣好車。
正如汽車之家聯席總裁邵海峰在中國汽車新消費論壇的演講所述：“汽車之家圍繞經銷商真實場景，提供數據化、工具化產品，提升商家全場景綜合營銷能力，建立先知先決的管理體系，最終達到降本提效、增效、提升用戶體驗的目的，這就是汽車之家服務于經銷商的價值�！�
鏈接用戶，為消費者提供優質的汽車消費服務
818百城車展不僅為B端經銷商帶來了流量、線索、成交，更是為C端消費者提供優惠、便捷、智能的購車體驗，契合了疫后時代消費領域的新趨勢。
首先，真正實現了“買車可以更便宜”。作為主辦方的汽車之家，不僅聯動廠商從源頭上鼓勵商家拿出年度鉅惠，同時還“自掏腰包”，帶來全程好禮補貼。僅在818百城車展落地期間，汽車之家就送出近兩百個萬元錦鯉大獎、超百臺小米電視，全面拉低了消費者買車成本，自然而然博得用戶青睞。
其次，網上車展的網紅館、新能源館、豪車館、超豪館、綜合館等主題VR展館，集納多個品牌熱銷好車，加上3D技術帶來的身臨其境感受，讓消費者輕松享受到智能科技的購車體驗。
再者，線下車展走進城市熱門商圈，全城優惠好車悉數到場，買車一站逛齊。同時為消費者提供“打車出行”的無憂逛展服務，活動期間共計送出超過40萬張打車券，保證觀眾輕松隨心逛展。
盡管818百城車展僅僅經歷第二個年頭，但卻展現了極強的“戰斗力”：在銷量淡季，打破常規、迎難而上提振消費；利用數字化賦能合作商家，實現精準營銷，促進汽車零售模式升級；黑科技與超額補貼直達消費者，帶來優質的汽車消費和汽車服務。未來，百城車展將和汽車之家818全球超級車展一起，在打造中國汽車節的同時，切實高效地促進中國汽車產業持續創新發展。
